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2009.09.26 (Sat)

10時打ち…プラチナチケットをゲットせよ。完全攻略,その1

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00:40  |  鉄道|コラム  |  編集Top↑

2009.08.22 (Sat)

209系2100番台、営業運転開始は2009年10月1日より

10月より、各車両センターで行われていた209系千マリ車への転属改造車両が2009年10月1日(木)より投入が開始する事を8月21日に発表しました。今回のPDF資料を自分なりにまとめてみました。
1.2009年10月1日、営業運転開始までに38両、配属されるとのこと
2.千葉以東の各線区の普通列車で使用中の113系・211系の全ての車両を209系に置換えるとのこと。(324両)
3.209系の投入線区は以下の通り
  ・ 総武本線(千葉~成東~銚子間)
  ・ 成 田 線(千葉~成田~銚子間)
  ・ 内 房 線(千葉~館山~安房鴨川間)
  ・ 外 房 線(千葉~勝浦~安房鴨川間)
  ※ 2010 年からは東金線・鹿島線でも運行予定
4.JR公式の209系2000番台の概要
 ・ 4両編成(セミクロスシート車 2 両・ロングシート車 2 両、トイレ付)、定員 589 名
 ・ 6両編成(セミクロスシート車 2 両・ロングシート車 4 両、トイレ付)、定員 901 名
 
【出典】・JR東日本旅客鉄道株式会社 千葉支社 プレスリリース一覧
     ・普通列車の車両変更につてい[PDFファイル直接リンク]
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01:04  |  鉄道|コラム  |  コメント(0)  |  編集Top↑

2008.12.20 (Sat)

E3系2000番代運用を開始

山形新幹線400系の置換えとして、登場したE3系2000番台。
本日、つばさ112号から運転を開始し、2往復する予定です。

山形駅では出発式が行われました。

080209_0287_s.jpg 
↑こちらは同系列1000番台
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13:07  |  鉄道|コラム  |  コメント(0)  |  編集Top↑

2008.12.19 (Fri)

2009年のダイヤ改正についての。

本日、公式に2009年ダイヤ改正の公式プレスが来ましたんで、ちょこっと関心があるやつをピックアップしたいと思います。
1.(4)輸送体系を見直します
□ ご利用の減少に伴い、寝台特急「
はやぶさ・富士」(東京~熊本・大分間)の運転を取り止
めます。
□ 波動性の高い「ムーンライトながら」(東京~大垣間)及び「
ムーンライトえちご
」(新宿
~新潟間)を臨時列車とし、ご利用の多い時期に運転します。
まず、この点。とても、残念な話です。ムーンライトえちごは何回か利用した事があるのですが、とても便利な列車でした。・・・・ぜも、ぜひ臨時化で頑張ってほしいと思います。
2.(2)新型車両を投入します
□ 京浜東北・根岸線では、昨年度に引き続き、車体幅の広い新型車両(E233 系)を投入し、混雑を緩和します。(昨年度120 両、今年度370 両投入)
これからも頑張ってもらいたいと思っています。
3.【土休日編成増強】
土休日に10 両編成で運転している湘南新宿ライン7 往復を15 両編成とし、サービスを
向上します。これにより63 往復中57 往復が15 両編成となります。

これは、正直うれしいです。10両と15両とではだいぶ違いますょ。

3月14日(土)・・・ 
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23:02  |  鉄道|コラム  |  コメント(0)  |  編集Top↑

2008.12.19 (Fri)

E331系が12月23日より運転を開始!

2007年3月26日に運用を中止したE331系が正式に12月23日から運用を開始することが今日、千葉支社のホームページで分かりました。
個人的にはとても楽しみですが・・・土休日限定でしょうか?今のところ不明です。
↓試運転を行っていた時のE331系
080512_0016_s.jpg 

2008年12月19日 JR東日本千葉支社広報   E331系の運転再開について    2007年3月18日ダイヤ改正より京葉線(東京~蘇我間)にE331系1編成を投入しましたが、部品の一部について改良を行うため、同年3月26日より運転休止いたしておりました。今回、部品の改良が完了したことから2008年12月23日より運転を再開いたします。  ◆ E331系電車の主な概要 ・ 連接台車を採用し、編成での台車数の削減が図られています ・ 歯車を使用しない直接駆動電動機の採用で騒音が低減されています ・ 従来の車両より1両の長さが短い14両編成になります (従来の10両編成と同じ長さになります)     お問い合わせ先 JR東日本千葉支社 広報 043-222-0301
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22:26  |  鉄道|コラム  |  コメント(0)  |  編集Top↑
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